¶ Журнал “Экология производства” от 01.04.2023
Н. С. Беляева, генеральный директор ООО «Дельфи», член Научно-технического совета Росприроднадзора.
В ходе реформы у транспортировщиков отходов неожиданно появилась дополнительная обязанность – оформлять акты утилизации. Одни согласились с этим, а другие возмутились и отказались. Кто же прав? Разберемся без эмоций, как это должно быть по закону.
Как известно, привычка – вторая натура. Утверждение это работает и для обращения с отходами. Так, долгое время в активе порядка учета обращения с отходами были только транспортировщики никому не нужных отходов, которые возили отходы либо до объектов обезвреживания, либо до объектов размещения (полигонов), и покупатели востребованных отходов.
Реформа внесла незначительные коррективы:
▸в журналы движения отходов и отчетность добавились регоператоры;
▸покупатели были переименованы в утилизаторов;
▸как у перевозчиков, так и у покупателей появилась обязанность по предоставлению актов обработки и утилизации.
Читать полностью:
Список использованных документов:
- Федеральный закон от 24.06.1998 № 89 ФЗ «Об отходах производства и потребления".
- Приказ Минтранса России от 22.11.2021 № 399 «Об установлении образцов специальных отличительных знаков, обозначающих класс опасности отходов".
- Федеральный закон от 04.05.2011 № 99 ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».